Адаптация коробки передач DSG6 DQ250
Для того чтобы выполнить адаптацию DSG S-Tronic DQ250, нужно выполнить требования для проведения процедуры.
- Датчик температуры трансмиссионного масла: 30-100 °C
- Рычаг передач: "P"
- Зажигание: Включено
- Двигатель: Заведен (холостой ход)
- Нажмите и удерживайте педаль тормоза (держать нажатой на протяжении всей процедуры)
- Педаль акселератора не должна использоваться
Обязательно проведите полный цикл адаптации в указанной последовательности, затем выполните пробную поездку.
Коробка DSG6 DQ250 имеет идентификацию, как показано на скриншоте ниже:
Значение температуры трансмиссионного масла можно видеть в параметре "Датчик температуры масла коробки передач".
Выполняем требования для проведения процедуры.
1. Калибровка допусков муфты переключения передач
На вкладке "Ручной режим" активируем утилиту "Базовая установка" (канал адаптации 61).
Ожидаем, когда адаптация завершится и статус базовой установки переключатся в режим "Вкл". Данный этап занимает порядка 1-й минуты.
Переходим к следующему шагу.
2. Калибровка точек синхронизации
На вкладке "Ручной режим" активируем утилиту "Базовая установка" (канал адаптации 60).
Ожидаем, когда адаптация завершится и статус базовой установки переключатся в режим "Вкл".
Переходим к следующему шагу.
3. Адаптация сцепления
Сначала проверьте номер версии программного обеспечения ЭБУ коробки передач Вашего автомобиля.
Соответствующий параметр "Версия программного обеспечения" можно найти на вкладке "Идентификация".
Для версий ниже 0800:
На вкладке "Ручной режим" активируем утилиту "Базовая установка" (канал адаптации 62).
Нажимаем кнопку On/Next, для активации базовой установки.
Ожидаем, когда адаптация завершится и статус базовой установки переключатся в режим "Вкл".
Для версий 0800 и выше:
На вкладке "Ручной режим" активируем утилиту "Базовая установка" (канал адаптации 67).
Нажимаем кнопку On/Next, для активации базовой установки.
Ожидаем, когда адаптация завершится и статус базовой установки переключатся в режим "Вкл".
Переходим к следующему шагу.
4. Сброс значений безопасности сцепления
На вкладке "Ручной режим" активируем утилиту "Базовая установка" (канал адаптации 68).
Нажимаем кнопку On/Next, для активации базовой установки.
Ожидаем, когда адаптация завершится и статус базовой установки переключатся в режим "Вкл".
Переходим к следующему шагу.
5. Сброс значений давления масла
На вкладке "Ручной режим" активируем утилиту "Базовая установка" (канал адаптации 65).
Нажимаем кнопку On/Next, для активации базовой установки.
Ожидаем, когда адаптация завершится и статус базовой установки переключатся в режим "Вкл".
Переходим к следующему шагу.
6. Сброс значений подрулевых переключателей (при установленных лепестках переключения передач на руле)
На вкладке "Ручной режим" активируем утилиту "Базовая установка" (канал адаптации 63).
Нажимаем кнопку On/Next, для активации базовой установки.
Ожидаем, когда адаптация завершится и статус базовой установки переключатся в режим "Вкл".
Переходим к следующему шагу.
7. Сброс значений ESP
На вкладке "Ручной режим" активируем утилиту "Базовая установка" (канал адаптации 69).
Нажимаем кнопку On/Next, для активации базовой установки.
Ожидаем, когда адаптация завершится и статус базовой установки переключатся в режим "Вкл".
Далее, выходим из диагностики, выключаем зажигание и вынимаем ключ зажигания на 10 секунды.
Адаптация завершена.
После проведения адаптации необходимо выполнить пробную поездку.
Обязательные требования для выполнения тест-драйва:
- Датчик температуры трансмиссионного масла: 30-100 °C
- Круиз-контроль не используется
1) Двигайтесь с ручным переключением скоростей, переключаясь постепенно до 6-й передачи.
2) В процессе движения нужно проехать по 5 минут сначала на 3-й или 5-й, а затем на 4-й или 6-й передаче на оборотах двигателя 1200-3500 об/мин.
3) Выполните резкое торможение с последующим интенсивным набором скорости в режиме драйв.
Если нет возможности провести полноценный тест-драйв, то со временем коробка завершит адаптацию самостоятельно.